Проекти – MAX-Audio Студія автозвуку. Яке налаштування сабвуфера в авто Що таке hpf і lpf на підсилювачі

Фільтри HPF, LPF, BandPass що це?

Фільтр низьких частот, це такий фільтр у звуковій апаратурі, який обрізає всі звукові частоти нижче за частоту установки фільтра. На графіку це виглядає так:

Включати цей фільтр потрібно обов'язково в тому випадку, якщо ви підключили до підсилювача акустику розміром 10, 13, 16 см. Для такої акустики необхідно прибрати частоти орієнтовно нижче 100 Hz, 70 Hz, 50 Hz відповідно. Обрізають низькі частоти для того, щоб акустика не перевантажувалася басами, які не може повноцінно відіграти. При правильній підрізці покращується СЧ спектр, підвищується швидкість атаки і знижується ймовірність виходу акустики з ладу. Налаштуйте фільтр на слух, для кожної конкретної акустики та місця її встановлення налаштування може бути різним. Частота підрізки, що рекомендується, для 16см акустики 60-80Hz

На більшості підсилювачів цей фільтр включається перемикачем на кшталт цього:

Тобто. ви можете увімкнути фільтр HPF або фільтр LPF або взагалі відключити фільтри. Також є потенціометр, що виставляє частоту (в даному випадку 50-150 Hz хоча бувають налаштування і ширше). У дорогих підсилювачах існує можливість увімкнути одночасно і HPF і LPF фільтр, отримавши таким чином смуговий фільтр (Bandpass).

LPF (Low Pass Filter)- фільтр високих частот, що пропускає звук нижче частоти налаштування фільтра. Зазвичай його використовують при включенні сабвуфера або динаміків мідбасів.
На графіку це виглядає так:

Якщо ви підключаєте сабвуфер і він розташований в багажнику то частота налаштування фільтра повинна бути не вище 70Hz, інакше велика ймовірність того, що звук сабвуфера буде локалізованим (ви чутимете сабвуфер ззаду, окремо від усієї музики). Це пов'язано з особливостями людського слуху-людина починає розуміти, звідки йде звук частотою вище десь 70Hz. Тому сабвуфер в автомобілі намагаються «обрізати» якнайнижче, щоб здавалося що звук йде"звідусіль" а не з багажника. Якщо ваш сабвуфер розташований спереду, під сидінням, наприклад, то можна підняти частоту зрізу навіть до 150Hz. У будь-якому випадку, завдання всієї настройки-добитися злитого звучання музики в машині, в ідеалі ви не повинні чути окремі динаміки, а тільки музику в цілому. Досвідченим налаштуванням фільтрів досягніте найкращого результату.

Фільтр Bandpass (полосовий фільтр)

Дозволяє включати одновренно фільтри високих і низьких частот, обмежуючи діапазон з 2х сторін, встановлюючи межі відтворення динаміків.
Актуальний для 3-х смугових систем з окремими СЧ динаміками діапазон (200-4000Hz) або для НЧ динаміків (60-200Hz)

Налаштування підсилювача для сабвуфера та іншої аудіосистеми може поставити новачка в безвихідь. Витончена настройка - справа не проста і потребує великого досвіду чи допомоги професіонала.

На цій сторінці ми розберемо основні, базові налаштування, щоб у вас нічого не згоріло, сабвуфер не намагався відігравати скрипку і все було на своїх місцях.

HPF/LPF (ФВЧ/ФНЧ)

Hight pass filter (HPF), він же фільтр високих частот (ФВЧ)відфільтровує (відсікає) низькі частоти, залишаючи високі.

При налаштуванні сабвуферного підсилювача встановіть регулятор приблизно на 20 Hz, щоб відсікти інфразвук і не витрачати енергію, оскільки ви все одно його не почуєте. Для середньочастотних динаміків HPF виставляється в районі 80 Hz, щоб усунути діапазон низьких частот, для якого динамік не призначений і не зможе його відіграти. Якщо у вас виділено окремі канали або навіть окремий підсилювач для твіттерів (піщалок) - HPF виставляється в районі 3000 - 5000 Hz залежно від моделі, щоб не спалити їх.

Усі наведені цифри є зразковими, для отримання більш точних та безпечних значень вивчіть характеристики ваших динаміків!

Low pass filter (LPF), він же фільтр низьких частот (ФНЧ)протилежний HPF і зрізує верхні частоти, залишаючи нижні.

Для сабвуферів встановлюється в районі 50-80 Гц залежно від типу оформлення (і т.п.), щоб відсікнути частоти, для яких сабвуфер не призначений. Аналогічно і із середньочастотниками, для них ріжте в районі 1400-1600 Hz.

Якщо є можливість, можна обмежити твіттери на 20 000 Hz, але це не обов'язково.

Gain\Level

Gain (чутливість) часто плутають із гучністю, але це не зовсім правильно.

Gain (гейн) - це регулювання вхідної чутливості підсилювача для узгодження з магнітолою. Але не забиратимемося в нетрі і розглянемо цю настройку з точки зору корисної для користувача.

Іноді значення Вольт (V), зазначене на регуляторі, може ввести в оману. Справа в тому, що чутливість вимірюється у Вольтах. Чим менше V - тим вище чутливість - тим голосніше гратиме динамік і навпаки.

Для початку буде корисно подивитися зрозуміле відео про те, як працює гейн на підсилювачі:

Налаштування гейну на слух (1 спосіб)

Маючи хорошу сабову ланку, не користуйтесь еквалайзером і різними басовими покращайзерами, забудьте про bassboost на підсилювачі - тому перед налаштуванням гейна перевірте, щоб все це було відключено!

Встановіть регулятор на мінімум і увімкніть музику, яку зазвичай слухаєте. Додайте гучність магнітоли на 3/4 від максимуму, почувши спотворення в звучанні саба раніше - зупиніться і зменште гучність на кілька поділів. Переходьте до підсилювача. Попросіть помічника повільно додавати регулятор гейну до появи нових спотворень, а почувши їх, зупиніть обертання і зменште на 10%.

Налаштування гейну на слух (2 спосіб)

Якщо ви не довіряєте своєму слуху і боїтеся під час не почути зміни, тоді скористайтеся точнішим способом – за допомогою синусів.

Якщо ви налаштовуєте сабвуфер, то використовуйте 40 Гц, якщо ваш корпус налаштований вище 40 Гц або у вас закритий ящик, тоді беріть 50 Гц, () . Для налаштування гейну для підсилювача мідбасу візьміть 315 Гц.

Синус або тон (у нашому випадку) — тоновий сигнал певної частоти, зміни у звучанні якого легко почуєте

Встановіть гейн на мінімум, увімкніть ваш синус і додайте гучність магнітоли. При зміні звучання тонового сигналу зупиніться і зменште на пару поділів (виставте обмеження максимальної гучності на це значення, якщо у магнітолі є така функція). Переходьте до підсилювача. Аналогічно першому способу додайте гейн. При зміні звучання зупиніться та зменште на 10%.

Зверніть увагу, що під час налаштування за допомогою мультиметра ви повинні бути впевнені в потужності, заявленій виробником підсилювача.

Subsonic - це той самий фільтр високих частот (HPF) на сабових підсилювачах (часто на )відрізає інфразвук. Встановлюйте його приблизно на 20 Гц.

Bassboost – підвищує гучність на певній частоті, як правило, це 40-45 Hz.

При використанні басбуста шанс спалити сабвуфер різко підвищується, тому що настає значно раніше. У більшості випадків bassboost не потрібен і якщо ви новачок, то просто прийміть правило "Басбуст не чіпати!"

Досвідченими людьми він може використовуватися для збільшення полиці, щоб витягнути провали в певних частотах, але це вже глибокі налаштування і ефект не завжди виправдовує ризик.

X-over – перемикач фільтрів. Є у випадку, коли у підсилювача не передбачено регулювання для кожного фільтра окремо. HPF – ріже знизу, LPF – ріже зверху, Full/Flat – фільтри відключені.

Це такий фільтр у звуковій апаратурі, який обрізає всі звукові частоти нижче за частоту установки фільтра. На графіку це виглядає так:

Включати цей фільтр потрібно обов'язково в тому випадку, якщо ви підключили до підсилювача акустику розміром 10, 13, а іноді і 16 см. Для такої акустики необхідно прибрати частоти орієнтовно нижче 100 Hz, 70 Hz, 50 Hz відповідно. Обрізають низькі частоти, щоб не перевантажувати акустику невеликого розміру басами. Від цього навантаження мало того, що псується якість звуку, акустика може запросто вийти з ладу. Налаштуйте фільтр на слух, для кожної конкретної акустики та місця її встановлення налаштування може бути різним.

На більшості підсилювачів цей фільтр включається перемикачем на кшталт цього:

Тобто. ви можете увімкнути фільтр HPF або фільтр LPF або взагалі відключити фільтри. Також є потенціометр, що виставляє частоту (в даному випадку 50-150 Hz хоча бувають налаштування і ширше). У дорогих підсилювачах існує можливість увімкнути одночасно і HPF і LPF фільтр, отримавши таким чином смуговий фільтр (Bandpass).

LPF (Low Pass Filter)

- Фільтр, що пропускає звук нижче частоти налаштування фільтра. Зазвичай, такий фільтр використовують при включенні сабвуфера або мідбасових динаміків. На графіку це виглядає так:

Якщо ви підключаєте сабвуфер і він розташований в багажнику то частота налаштування фільтра повинна бути не вище 70Hz, інакше велика ймовірність того, що звук сабвуфера буде локалізованим (ви чутимете сабвуфер ззаду, окремо від усієї музики). Це пов'язано з особливостями людського слуху-людина починає розуміти, звідки йде звук частотою вище десь 70Hz. Тому сабвуфер в автомобілі намагаються "обрізати" якомога нижче, щоб здавалося, що звук йде "звідусіль", а не з багажника. Якщо ваш сабвуфер розташований спереду, під сидінням, наприклад, то можна підняти частоту зрізу навіть до 150Hz. У будь-якому випадку, завдання всієї настройки-добитися злитого звучання музики в машині, в ідеалі ви не повинні чути окремі динаміки, а тільки музику в цілому. Досвідченим налаштуванням фільтрів досягніте найкращого результату.

Фільтр Bandpass (полосовий фільтр)

Смужний фільтр - це коли включені обидва фільтри - і HPF і LPF одночасно. Застосовується наприклад, при підключенні середньочастотних динаміків у багатосмугових системах, таким чином ви подаєте на динамік тільки ті частоти з якими він розрахований працювати, відокремлюючи все зайве.

Сабвуфер – важлива частина акустичної системиавтомобіля. Саме він дозволяє не лише слухати музику, а й відчувати її глибину та об'єм усім тілом. Саме правильна налаштування сабвуфера в машиніздатна значно збільшити задоволення від прослуховування музики.

Існує думка, що сабвуфер в автомобілі потрібен тільки для молоді, яка слухає утробний афроамериканський реп, що вивертає нутрощі. Насправді, це не так. Сабвуфер лише дозволяє розширити динамічний діапазон відтворення. Адже низькі частоти є практично у будь-якому музичному матеріалі, навіть у класичній музиці.

Але невеликі дверні стовпчики не дозволяють слухати низький бас. Натомість із цим чудово справляється сабвуфер. Природно, якщо сабвуфер правильно зроблений і зроблена правильна налаштування сабвуфера в машині.

Яким має бути правильне налаштування сабвуфера в машині?

Настроюванням сабвуфера потрібно займатися ще на етапі проектування короба для динаміка. Під час цього враховується безліч різних параметрів: музика, яку найчастіше слухатиме власник, підсилювач, який працюватиме з динаміком та автомобіль, у якому стоятиме сабвуферний корпус.

Налаштування "сабсоніка"

Після цього необхідно задіяти фільтр, який називають "сабсонік". По суті, це фільтр високих частот, що працює у суббасовій області. Простіше кажучи, він відрізає від сигналу інфранізкі частоти та пропускає все, що вище. Сабсонік є не на всіх підсилювачах. Але якщо ваш динамік працює в акустичному оформленні ФІ або ЧВ, то й підсилювач треба вибрати такий, у якому є такий фільтр.

Навіщо він потрібний "сабсонік"? Справа в тому, що сабвуферний динамік намагатиметься відтворити і частоти, що лежать поза чутним діапазоном, наприклад 20-25 Гц і нижче. На таких частотах хід дифузора збільшується, що може призвести до виходу котушки із зазору та пошкодження. Сабсонік відрізає всю інфру і не дозволяє динаміку перевищити хід. До того ж, якість відтворення потрібного басового діапазону покращується, а гучність збільшується.

Налаштовувати "сабсонік" слід приблизно на 5 Гц нижче частоти налаштування порту фазоінвертора. Наприклад, якщо частота його налаштування 35 Гц, то налаштовувати сабсонік треба на 30 Гц. Щоб це зробити, потрібно включити перемикач і обертати “крутилку” до необхідних цифр.

Що потрібно знати про фільтри

Ще одна річ, яку треба пам'ятати про фільтри – жоден з них не відрізає сигнал різко, як ножем. Тобто не буває такого, щоб LPF був налаштований на 63 Гц, а на 64 Гц звуку вже не було. Усі частоти, що вищі, будуть послаблюватися, з плавним спадом. І плавність цього спаду залежатиме від так званого порядку фільтра.

Фільтр 4-го порядку дасть більш пологий спад, а фільтр 1-го - крутіший. Деякі головні пристрої дають змогу вибирати порядок фільтра. Це має значення для налаштування "стику" області роботи сабвуфера та мідбасів.

Ще одним важливим етапом у налаштуванні сабвуфера є регулювання рівня вхідної чутливості сабвуфера. Він знаходиться на сабвуферному підсилювачі та позначається словом "GAIN" або "LEVEL".

Виглядає, як "крутилка" з цифрами, наприклад, від 0,3 до 5 В. Це не рівень гучності, як деякі помилково думають, хоча при встановленні на максимальні значення гучність дійсно збільшується. Ця функція потрібна для узгодження рівня головного пристрою та підсилювача.

Налаштовують «GAIN» за різним методикам. Але суть їх приблизно така: на сабвуфер подається музичний сигнал у вигляді синусів із певною частотою. Рівень вхідної чутливості у своїй мінімальний.

Поступово збільшують гучність на головному пристрої до появи чутних спотворень. Після цього ручку гучності повертають назад, щоб звук став чистим. Потім так само налаштовують GAIN, обертаючи крутилку до того, як з'являться спотворення сигналу. Після цього знову повертають її трохи назад. Точнішим буде налаштування сабвуфера в машині, якщо застосовувати в процесі осцилографа.

Налаштування акустичної фази сабвуфера

Також важливо налаштування акустичної фази сабвуфера. Не вдаючись до нюансів термінології, слід сказати, що правильне фазування дозволяє забезпечити звучання «саба» спереду, разом із фронтальними динаміками. Якщо сабвуфер чутно ззаду, з багажника, то щось зроблено неправильно.

На багатьох підсилювачах є «крутилка» фазообертача, що дозволяє плавно повертати фазу. Тому бажано набувати саме таких підсилювачів. Якщо такої можливості немає, повернути фазу можна на ГУ, якщо він має таку функцію. Або ж можна легко замінити місцями плюсовий і мінусовий провід на динаміці.

Виставлення затримок

Наступним етапом налаштування сабвуфера у машині є виставлення затримок. Але таке можливе лише на процесорному головному пристрої або за наявності зовнішнього процесора. У деяких акустичних оформленнях, наприклад ФІ, не завжди хороші імпульсні характеристики, тому бас може трохи запізнюватися. Не завжди приємно на слух.

Наприклад, фронтальні динаміки зіграли ноту, а за частки секунди відіграв «саб». Щоб такого не допустити, коригують затримки, що дозволяє «фронтальній акустиці та сабвуферу грати одночасно.

Стик сабвуфера та мідбасу

Остання настройка сабвуфера в машині - це "стикування" фронтальної акустики з сабом. Наприклад, якщо сабвуфер «порізаний» зверху на 63 Гц, а «фронт» - на 100 Гц знизу, між ними може утворюватися провал. Якщо ж частоти зрізів інші, можливе утворення горба. Щоб налаштування було правильним, необхідно зробити цю ділянку АЧХ плавною. Для цього можна трохи змінювати частоти зрізів LPF та HPF. Робити це можна на слух або за допомогою будь-якого RTA-аналізатора.