Golovna → Sfaturi pentru internet Uită-te în jur, nevoia de schimbare a vitezei. Este stins, luminile sunt stinse

Uită-te în jur, nevoia de schimbare a vitezei. Este stins, luminile sunt stinse

Gen: curse
Platforme: PC, Xbox 360, PlayStation 3, PlayStation Portable
Comerciant: Slightly Mad Studios, EA Black Box, EA Bright Light
Vidavets: Electronic Arts
Ne vedem la SND: Electronic Arts
Jocuri similare: Race Driver: GRID, seria NFS, RACE: The WTCC Game
Caracteristici minime ale sistemului: Windows XP SP3/Vista/7; procesor Intel Core 2 Duo 1,6 GHz; 1 GB (pentru Windows XP) sau 1,5 GB (pentru Windows Vista și 7) RAM; placa video similara NVIDIA GeForce 7800GT cu 256MB RAM sau ATI Radeon X1800XT cu 512MB RAM; 6 GB de spațiu liber pe hard disk
Opțiuni de sistem recomandate: Windows XP SP3/Vista/7; procesor comparabil Intel Core 2 Duo 2,5 GHz sau AMD Athlon 64 X2 cu o frecvență de 2,0 GHz; 2 GB (pentru Windows XP) sau 3 GB (pentru Windows Vista și 7) RAM; placa video cu 512 MB RAM si suport pentru shaders versiunea 3.0; 10 GB de spațiu liber pe hard disk
Site-ul oficial GRI: shift.needforspeed.com

Seria Need for Speed nu poate fi judecată fără ambiguitate. Problema este că jocurile clare pe această linie apar exact o dată la două zile. Underground este cel mai revoluționar proiect pentru serie; Cealaltă parte nu a adus nimic nou, în afară de lumea liberă și moartă. Most Wanted este aproape idealul distilațiilor arcade, dar Carbon pur și simplu nu este cel mai bun. ProStreet este cel mai important proiect al EA în realism, așa cum minorul Undercover s-a dovedit a fi nerezonabil. Este bine cunoscut faptul că seria evoluează prin râu, iar acum a venit momentul pentru noi schimbări.

După eșecul continuu al Undercover, EA nu s-a grăbit să anunțe următoarea parte. Din nou lovit de critici din partea criticilor și a gravitatorilor pentru că a rămas în acel moment jocul în linie, Electronic Arts plănuia să finalizeze o repornire minunată a întregii serii. La sfârșitul zilei, seria a fost împărțită în trei secțiuni. Pershe este cel mai hardcore și cel mai serios. Pe de altă parte, mai casual, pentru platformele din generația trecută, cum ar fi consolele, precum și Nintendo Wii. A treia direcție este online: dezvoltatorul va avea deja de mult timp NFS: World Online, ceea ce amenință să ne conducă până la moartea streamingului. Sperăm că restul jocului nu va repeta cota totală a Motor City Online.

Simulatorul „Maizhe”.

Evident, EA acordă cel mai mare respect primului direct, principalului și celui mai important. Dezvoltarea proiectului de pornire al liniei „relansate” a avut loc în paralel cu crearea Undercover, care a fost dezvoltat anterior de Shift pentru NFS: Nitro și World Online - în ultimii doi ani. Totul s-a schimbat pentru joc, inclusiv decorul și povestea. Acum erau mulți oameni în spatele NFS. Autorii înșiși ai GTR și GT Legends - cele mai realiste și complexe proiecte de curse - au fost suficient de amabili să ajute EA să reînvie seria de cult într-o clipă. Pentru primii inamici, pe măsură ce se dezvoltă după ce trece de pista cob, Shift – transformă RACE: The WTCC Game. Aceeași pliabilitate, model fizic similar, mașini cu caroserie. Cu toate acestea, dacă săpați mai adânc, puteți vedea că detectivii nu au intrat în autocopie. În primul rând, avem voie să conducem versiuni standard de mașini, și nu versiunile lor de curse. Cu alte cuvinte, marea diversitate a modurilor de curse sugerează că jocul a fost un arcade în trecutul îndepărtat.

Una dintre cele mai importante inovații este un sistem inteligent care promovează și amintește stilul unic de tratament cu apă pentru îngrijirea pielii. În mod nominal, există două scale – „agresivitate” și „acuratețe”, care vor apărea pe măsură ce conduceți. Dacă interceptați, blocați sau pur și simplu aruncați mașinile supernik de pe drum în mod constant, atunci vă este garantată o creștere a primului parametru - ocularele „agresiunii” sunt adăugate pentru astfel de tehnici. Și dacă subtilitatea, acuratețea în control și virajele filigranate fără a merge în off-road sunt mai aproape de sufletul tău, atunci un alt indicator va crește.

Aceasta, în principiu, este principala inovație, iar un „truc” similar a fost implementat în Juiced 2: Hot Import Nights. Totul este diferit: trucul mitic al „simularii”, noile linii directoare ale jocului nu sunt altceva decât o mască. Având în vedere realismul aparent și seriozitatea proiectului, Shift nu este cu adevărat mai complex decât ProStreet, fără să pară GTR. Cu fizica inutilă și inițial complexă care se creează, te obișnuiești cu ea într-un an, iar apoi cursele nu mai funcționează. Și nu în ultimul rând prin comportamentul uimitor al mașinilor. În acest caz, de vină este sistemul orașului. În dreapta, nu este deloc obligatoriu să ajungi la linia de sosire în trioul de lideri pentru a-ți avansa în carieră. Este suficient să îndepărtați ochii care sunt dați aici în cantități obscene. Este posibil să câștigi până la cinci stele într-o cursă. În acest fel, nu există un mare stimulent pentru a ajunge la linia de sosire între primii. Care este diferența, în ce loc te vei instala, dacă tot vei ajunge departe?

Sunt, în mod tradițional, o mulțime de mașini aici și toate, evident, au licență. Flota de vehicule a devenit din nou diversă: Shift are o selecție de mașini, de la clasicele anilor 60 la mașini concept. A existat un loc pentru „mașini” exclusive care au ieșit de pe liniile de asamblare în ediții limitate, cum ar fi Pagani Zonda R și Koenigsegg CCX. Din păcate, nu există multe Lamborgini Reventons din care vor fi lansate mai mult de douăzeci de exemplare. Și așa, mașinile au început să apară ceva mai repede, mai puțin la ProStreet.

Este greu de jucat de la tastatură, așa că gamepad-ul este inutil. Începeți doar să întoarceți mașina de îndată ce mașina este în modul de tracțiune spate și incendiul este la fața locului. Și asta datorită faptului că fizica comportamentului mașinilor a dispărut în esență, indiferent de tot realismul care ia naștere de la început. Tine cont de cele mai importante locuri de pe traseu - si vei putea ajunge primul la linia de sosire. Redați de la tastatură.

Importanța a tot

Cu toate acestea, cea mai bună aprovizionare a dispărut la câteva zile după lansarea jocului pe trei platforme majore - PS3, Xbox 360 și PC. Posesorii de computere au primit cea mai recentă versiune, care pare complet naturală pe toate consolele. În timp ce consola Microsoft are probleme minore cu grafica, iar sistemul Sony are probleme cu grafica, absolut totul este rău pe PC. Luminozitatea imaginii scade considerabil, iar pe computere este mai scăzută, fizica este mult simplificată, iar pe sistemele de vârf s-au înregistrat scăderi ale gamma și o scădere bruscă a fps.

Există și probleme cu grafica. Mașinile, așa cum au fost întotdeauna, sunt bune, dar nu același lucru se poate spune despre șenile și efectele bătrâneții. Poate că dezvoltatorii au cheltuit toate resursele disponibile pentru modelarea mașinilor și crearea unui model fizic „blocat”.

Shift este un proiect foarte controversat. Tot realismul despre care s-a vorbit atât de mult s-a dovedit a fi extrem de prostesc: fizica de aici nu este deloc cool, spre deosebire de majoritatea celorlalte jocuri arcade. Bilanțul este practic zilnic, nu există nici un stimulent pentru a vă deplasa și a închide – chiar și durerea de cap de a câștiga mai multe stele. Poza nu este cea mai frumoasă, dar pe PC este complet medie. Rezultatul celui mai bun mâncător de viermi de la EA și de la companie este același: transportorul va ieși mai departe, dar piesa se va aprinde absolut. De asemenea, era necesar să se obțină bani de la însoțitori.

Bucurii:
Flota mare
Două solzi care indică comportamentul pietrișului
Modele frumoase de mașini

Lucruri urâte:
Galma și neoptimizare
Dovgi zavantazhenya
Minunata fizica
Dezechilibru

Evaluare: 7.1

Visnovok:

Etapele de mijloc, pe care am vrut să încercăm să pară realiste. Nimic nou - atunci Shift chiar are nevoie de PR.

Revizuirea scrierilor pentru versiunea PC a proiectului

Disc oferit de magazinul online www.game-online.shop.by

Stanislav Ivaneyko

Ce poți câștiga din jocul Need for Speed, cum poți atrage un potențial cumpărător, în afară de numele în sine? La urma urmei, toate opțiunile pentru cursele arcade au fost deja revizuite și totul în cursele stradale a fost deja introdus în cele mai recente jocuri. І curse de mare viteză cu rivali pe străzile Moscovei, і urmăriri ale poliției, і mașini sport scumpe - totul a fost deja aranjat și împachetat într-o garnitură. Toate mormintele au început deja și a venit momentul să introducem ceva nou. Și aici autorii au introdus deja în arenă evoluțiile din genul distilațiilor - distilații de stadion ca atare. Cerem cu amabilitatea lumii pentru trecerile reușite.

Chiar acum, ideea de a transforma liderul jocurilor arcade într-un simulator serios a fost luată în serios de puțini oameni. Oricum, cum rămâne cu Wolfenstine și ARMA? Chiar și într-un simulator, ceea ce este important nu este doar jocul la îndemână și luminozitatea, ci și grafica frumoasă. Ceea ce este important este comportamentul realist al mașinii pe pistă, un sistem de întreținere adecvat, care contribuie la performanța mașinii, iar întreaga varietate de mașini poate fi diferențiată (nu doar fluiditatea și acoperirea, ci și voga, aerodinamică în viraje și conducere). În plus, totul se datorează graficii bune și nu trebuie să fie prea complicat pentru serie. Nu este un secret pentru nimeni că șoferii lui Need for Speed sunt proiectați să se grăbească de-a lungul pistei timp de trei sute de kilometri pe an și, cel mult, să folosească ușor gazul din curbe. În arcade doriți să vă distrați și să vă distrați, fără să vă faceți griji pentru toate complicațiile condusului real. Cum poți mânca tot orezul, s-ar părea, într-un singur loc, împreună cu boabele luate?

Și aici dezvoltatorii au arătat diversitatea posibilităților și flexibilitatea mecanicii de joc. În fața pietrișului se dezvăluie o paletă cu un număr mare de mașini și sunt reglate atât o mașină, cât și un cal cu patru roți. Pe lângă reglarea aerodinamicii, suspensiei și a altor componente, puteți selecta diverse sisteme de asistență în control. Sisteme de reglementare pentru pompare, gaze și alte piese de recepție, puteți crea o mașină de la mai mult de o arcade în curs de desfășurare la un simulator pliabil și bine gândit. Oricine dorește ar trebui să încerce diferite opțiuni pentru a cunoaște diferite opțiuni de joc și pentru a formula o opinie mai bună despre joc. În plus, rutele diferite diferă în moduri diferite. Iar pistele pot fi conduse cu ușurință fără turbo la viteze mari, exprimând satisfacția față de răcoarea lor, și sunt înguste și întortocheate, cu viraje pliante, unde nu poți depăși adversarul decât cu abilități vocale apropiate de cele profesionale. . Am achiziționat aproape toată gama de nevoi ale potențialilor cumpărători.

După ce ați încercat să vă reglați mașina, puteți începe cu diferite tipuri de reparații. Gama este foarte largă și include toate modurile cunoscute din seria anterioară. Nu este nimic radical nou aici, dar priceperea ei formidabilă nu îi va permite să forțeze gravitația. Și aici ajungem în punctul în care există o lipsă de lucruri - nu putem trece la etapele următoare fără a trece prin primele. Jocul pare ușor de la început, iar primele etape pot decurge fără probleme, iar totul creează iluzia simplității. Supernik-urile nu necesită sprijin serios, iar virajele nu necesită îndemânare. Povestea se va încheia în curând, rivalii tăi vor crește în vizor și nu vei putea fi primul pentru a zecea oară. Și în dreapta nu există doar un număr mare de ture, ci mai degrabă o clasă înaltă de inteligență individuală, care este purtată de adversari. În dreapta este că duhoarea nu este cauzată de cizme, ci de grosolănia apelor reale din apa de frontieră. Fie aștepți la viraj, apoi clipești în fața nasului ca să nu-i ratezi și nu poți vedea drumul înainte, apoi îl porți în uzbecă. Există puține pierderi de curse reale, dar modul single-player pare multiplayer. Oponenții au uneori milă și asta le oferă posibilitatea de a fi pe primul loc.

Îmi doresc foarte mult să strig despre realismul jocului și despre cum l-au realizat creatorii. În primul rând, sistemul este ushkodzhen. Mirosurile arată diferit, iar efectul nu este același. Goliturile ușoare și ondulațiile arată minunat, dar chiar și îngrijirea serioasă afectează atât moliciunea, cât și textura. După ce s-a luptat cu alți concurenți, nereușind să se potrivească în câteva viraje, performanța mașinii scade brusc și devine practic imposibil să ajungi la linia de sosire. În alt fel, camera este ostilă. Odată ajuns în cockpit, camera vă permite să identificați toate „nevoile” transferului, adică să recunoașteți apa în etapele corecte. Supusa inerției și a forței subcentrale, camera trebuie transportată în jurul cabinei în timpul unei situații de joc. Când apa accelerează, se strânge în scaun, iar când apa este ascuțită, aruncă panta frontală. Înainte de a vorbi, la intrarea într-un viraj, camera este surprinsă nu prostesc drept înainte, ci drept înainte la roc. Și în al treilea rând, jocul va mulțumi enorm conducătorii norocoși ai Kermei. Adrenalina vine în porții mari la acoperiș, când suportul kermei este la loc, la colțul pliabil. Vă mulțumim pentru dovezile de creștere a ieșirii pe dispozitivul dvs. Deși mașinile de acest tip vor fi comune, jocurile concurente nu au o implementare atât de clară a feedback-ului.

În ceea ce privește grafica, nu există reclamații aici. Iluminări și umbre dinamice, nu ezitați să vă luminați dreptul. Nu există plângeri cu privire la designul modelelor de mașini. Un număr suficient de poligoane și texturi de înaltă calitate vă permit să vă bucurați de priveliștile cerului, nu de trup, ci de strălucirea de vis care este în ochii tăi. Toate cele șaptezeci de mașini arată diferit și sunt vopsite diferit. Cu cât mai mult a fost adăugat sistemul la sistemul de tuning, cu o gamă largă de posibilități. Nouăsprezece piese diferite sunt minunat de detaliate. Printre acestea se numără previziunile și crearea scrupuloasă de rute reale. Este dificil să te ții de miezul ei. Și axa este atât de ușoară, dar așteptați un minut. Simt că anchetatorii au fost inspirați de schimbarea realistă a minții vremii - nu există nicio speranță, nici ceață în joc. Este important să înțelegeți factorii de decizie. Unul dintre aceleași trasee, la soare și la soare, ar trece în alt mod, iar ceața s-ar împinge serios în viteză și s-ar topi la viraj practicabil. Cu toate acestea, etapele incipiente arată miraculos și joacă, aparent diferit, astăzi - aici aveți atât complexitate, cât și diversitate. Vocea lui Gri este pur și simplu minunată. Muzica este extrem de bună, dar calitatea sunetului în sine este greu de descris fără prea multă emoție. După un accident, din difuzoare se aude o împletire complexă de sunete de zgârieturi, zgârieturi de metal, impacturi importante, iar vuietul motorului se stinge.

Și mai multe satisfacții pot fi găsite în jocul de frontieră, care este la fel ca în campania single-player. Cum să împingi plăcut într-un prieten uzbec sau să tachinezi pe rând un fel de străin cu o poreclă simplă.

Need for Speed: Shift s-a dovedit a fi un joc minunat, deoarece a încântat un public larg și fiecare poate găsi ceva propriu în el. Este bine că intervalul de ajustare vă permite să jucați fie un arcade, fie un simulator. Doar oamenii cu computere personale productive se pot bucura de toate aceste frumuseți, altfel ar fi nerușinat să galvanizezi jocul. Deci, îl cumpărăm, îl instalăm, îl lansăm, îl instalăm.

Ce putem spune despre această nouă companie de gaming, care este formată din oamenii care au creat celebrele simulatoare de mașini GTR 2 și GT Legends și care au, de asemenea, imensamente populară franciză Need For Speed și mijlocirea Electronic Arts? Poate am putea lansa un experiment foarte specific pentru a adăuga ceva nou la legendara serie?

Trimite

Ce poți demonstra despre această companie nouă și proaspătă de jocuri, care este formată din oameni care au creat simulatoare de mașini celebre? іși Nina, care are o franciză nesfârșit de popularăNevoiePentruVitezăși mijlocireaElectronic art ? Este posibil să lansăm un experiment foarte specific pentru a adăuga ceva nou la legendara serie?

Cusute la modă și bine croite

Declarațiile dezvoltatorilor despre cei care doresc să transforme cel mai popular joc de curse arcade într-un adevărat simulator de mașini au stârnit atât râsete, cât și mirare din partea majorității publicului. Și nu este de mirare că chiar și proiectele hardcore au adesea în arsenal un gameplay cu adevărat complex, dar mai puțin din strălucirea și strălucirea camarazilor de arcade. Vinovata a devenit hiba scho drăguță MareTurismo, acum, pe lauri ofilit si nou NFS. Primul lucru pe care vreau să-l spun este detaliul și eleganța titlului în toate: pistele și fundalul întunecat sunt perfect proiectate, modelul fizic este egal cu cei mai buni reprezentanți hardcore ai genului, numărul de mașini cu caracteristici unice este grozav Mai există un plus la marea karmă a celebrilor Graviani.

Situatia este...

În ciuda schimbării drastice în claritatea exagerată a proiectului, nu este ușor să cauți revelații în joc - așadar, nu există plimbări distractive într-un loc grozav, idile gri „prostritice” și nici mașini, piste circulare standard și multe tipuri de documente oficiale. Nimeni nu poate fi separat de decorul spectacolului de magie, la fel ca conceptul de curse clasice. Totul crește și în preț în funcție de meniu, selectăm un prieten bun care se potrivește cel mai bine pentru orice tip de curse și ne facem upgrade la profilul. Este permis să se țină seama de particularitățile mașinii de piele, ca și înainte, pe baza caracteristicilor sale de bază, dar de data aceasta, particularitățile transportului de pietriș sunt mai binevenite. De exemplu, jocul are o mulțime de trasee diferite și pentru a-și revendica titlul de campion, jucătorul va trebui să treacă cu succes prin ceea ce pare a fi conducte de apă, deșeuri și cupru. Trasee remarcabil de calme pe traseele Road America și Dakota, judecând după drumuri neașteptate și dificile, cum ar fi inelul înalt al Londrei. Axa oferă doar spațiu pentru creativitate tehnică - aveți o mulțime de aerodinamică reglată fin în mâini.

Viață confortabilă

Este minunat că ești serios obsedat de mașini sau, în cazuri extreme, ai o mărturisire grozavă de joc. Poate, amețitor, dar în același timp, minusul mental se reflectă în prietenia iluzorie a noilor veniți. Cu primele curse de succes, bani acumulați și lingându-și buzele la noul Maserati MC12 GT1, care nu este încă disponibil, micul pietriș se va confrunta mai devreme prea târziu cu o defecțiune majoră. Pentru a avea acces la turnee ulterioare, trebuie să parcurgeți detaliile evidente, iar duhoarea consumă adesea multă energie jucătorului. Desigur, totul este clar și ai simțit ceva miraculos în derivă, să spunem GRILĂ, atunci puteți vedea totul aici. Un număr mare de moduri de joc, care includ toate momentele importante ale seriei anterioare și o serie de moduri exclusive, vă permit să testați inteligența întărită a adversarilor. Concurenții efectuează fapte nesatisfăcătoare la cronometru, se tachinează în timpul sprintului și plutesc sub nasul tău, acoperindu-ți ochii în timpul competiției. Uneori se dovedește că joci în multiplayer cu adversari vii și chiar dacă apele virtuale nu sunt imune la daune. Poate un alt punct important este fizica jocului și simularea comportamentului mașinilor în minți diferite. Zgârieturile și loviturile cosmetice par realiste, dar alte daune sunt realiste și pot reduce degradarea mașinii la zero.

Beneficii aditionale

Nou NFS Luarea în considerare a particularităților sistemului galvanic și ale cutiei de viteze, care sunt radical diferite de fiecare mașină, a permis implementarea ideilor vechi. Pentru a profita din plin de toate comenzile sistemului de control și pentru a experimenta cea mai mare bucurie atunci când faceți o viraj importantă, este recomandat să jucați cu kerma bună și toate unitățile aferente. Astfel de minți pot aprecia cu adevărat sistemul de revantage, implementat mai întâi în cursele computerizate: cu o galvanizare ascuțită, pilotul trage spre zona frontală, iar camera inteligentă se grăbește și ea înainte. Fiind inspirat de elementele arcade bogate ale seriei sale, a preluat noi „funcții” de la concurenții săi îndepărtați, în special

Mai puțin decât atât, vă rog să întrebați și să promiți că veți încerca să aflați dovezile după ce voi protesta față de versiunea alfa a Need For Speed Shift. M-am săturat de o mulțime de lucruri diferite, cum ar fi grafică, modele fizice de mașini, modele de deteriorare, nivelul de comportament al mașinilor AI. După ce am ajuns la biroul rus al Electronic Arts cu toată mâncarea, am început să testez jocul. Din păcate, versiunea tată a lui Need For Speed Shift a fost pe radarul meu, așa cum a fost prezentată la E3 în urmă cu câteva luni.

O, dragă, totul este în ordine. Minunându-mă de frumosul screensaver, am găsit un meniu gris, în care erau verificate două piste și cinci mașini. Una dintre ele, autostrada „Londra”, trecea prin capitala Angliei și toată puterea autostrăzii britanice era mică: avea o suprafață de drum îngustă, multe viraje înalte și, bineînțeles, șine de siguranță. Un alt dintre ele a fost pista de curse Autopolis GP, care a fost și gazda Need For Speed ProStreet. Adevărat, popularitatea programului este atât de mare încât am dezvoltat sentimentul că nu l-am mai folosit niciodată.